পদ্মা সেতুতে ট্রেন চলাচল শুরু হওয়ায় সমৃদ্ধ হবে দেশের দক্ষিণাঞ্চল। পণ্য আনা-নেওয়া সহজ হওয়ায় প্রসার হবে ব্যবসা-বাণিজ্য ও শিল্প কারখানার। যা অবদান রাখবে সামগ্রিক অর্থনীতিতে। তবে টেকসই সুফল পেতে রপ্তানিমুখী শিল্পের জন্য আলাদা পরিকল্পনার তাগিদ দিয়েছেন বিশেষজ্ঞরা।

নিজস্ব অর্থায়নে পদ্মা সেতু হওয়ায় বাংলাদেশের অর্থনীতির বাঁক বদলের নতুন সূচনা হয়। কৃষি, শিল্পায়ন ও ব্যবসা-বাণিজ্যের প্রসার অর্থনীতিতে যোগ করেছে অনন্য মাত্রা। এবার রেল যোগাযোগ চালু হওয়ায় সম্ভাবনা বাড়ছে আরও বেশি।

পদ্মা সেতু রেল সংযোগ প্রকল্পের মাধ্যমে ঢাকা থেকে যশোর পর্যন্ত প্রায় ১৭২ কিলোমিটার দীর্ঘ নতুন রেলপথ নির্মাণ করছে রেলওয়ে। প্রথমভাগে চালু হচ্ছে ঢাকা থেকে ভাঙ্গা পর্যন্ত প্রায় ৮২ কিলোমিটার রেলপথ। পুরো প্রকল্পের কাজ শেষ হবে ২০২৪ সালে। রাজধানীর সঙ্গে যুক্ত এই রেলপথকে ঘিরে কর্মসংস্থানের পাশাপাশি স্থানীয় অর্থনীতিতে ব্যাপক পরিবর্তন আসবে। এতে জিডিপি প্রবৃদ্ধি বাড়বে ১ শতাংশ পর্যন্ত।

এ নিয়ে রেলমন্ত্রী নূরুল ইসলাম সুজন বলেন, 'রেল যোগাযোগের সঙ্গে আমাদের দেশের কৃষকরা এবং ব্যবসায়ী মহল অনেক দূরে ছিল। এখন এ নতুন রেলপথের মাধ্যমে আমরা আবার ব্যবসা-বাণিজ্যের নতুন দ্বার উন্মোচন করতে যাচ্ছি।'

শিল্পমন্ত্রী নূরুল মজিদ মাহমুদ হুমায়ূন জানান, রেল ও নদীপথেই সবচেয়ে স্বল্পমূল্যে পণ্য আনা-নেওয়া করা ও বাজারজাতকরণ সহজ হয়।

অর্থনীতিবিদরা বলছেন, এরই মধ্যে পদ্মা সেতুর মাধ্যমে একটি অর্থনৈতিক করিডোর গড়ে উঠেছে। এ সেতু থেকে যে টোল আদায় হবে তার চেয়ে বেশি প্রাধান্য পাবে আঞ্চলিক বিনিয়োগ। তাই নজর দিতে হবে পুরো অঞ্চলের পরিকল্পিত শিল্পায়নের ওপর।

অর্থনীতিবিদ ড. সায়মা হক বিদিশা জানান, এ রেলসেতুর মাধ্যমে প্রত্যন্ত অঞ্চলের ব্যবসায়ীরা মূল ধারার ব্যবসার সঙ্গে যুক্ত হতে পারবে। নিজেদের পণ্য সহজেই স্বল্প সময়ে এক জায়গা থেকে অন্য জায়গায় আনা-নেওয়া করতে পারবে।
 
সেতুতে ট্রেন চালুর মাধ্যমে জাতীয় ও আন্তদেশীয় রেল যোগাযোগে গতি আনবে। মিয়ানমার হয়ে চীনের সঙ্গে সংযোগ স্থাপনে ট্রান্স-এশিয়ান রেল রুটের সঙ্গে যুক্ত হবে পদ্মা সেতুর এ রেল প্রকল্প।inde/tv