রাজধানীতে ২ ঘণ্টার যাত্রাপথে ৪৬ মিনিটই যানজটে নষ্ট হয়। এর ফলে নষ্ট হয় কর্মঘণ্টা ও শ্রমের মান। বায়ুদূষণ জনিত অসুস্থতার কারণে বছরে গড়ে ৪ হাজার টাকা খরচ হয় ঢাকার বাসিন্দাদের।
সেন্টার ফর পলিসি ডায়ালগের (সিপিডি) পর্যবেক্ষণে উঠে এসেছে এ তথ্য। বুধবার (২৭ সেপ্টেম্বর) সকালে পরিবেশ দূষণ নিয়ে সেমিনারে আয়োজন করে সংস্থাটি। এর আগে, ঢাকা মহানগরে এ নিয়ে জরিপ করে সিপিডি।
সংস্থাটির জরিপে উঠে এসেছে, গত ২-৩ বছরে রাজধানীতে বায়ু দূষণের পরিমাণ বেড়েছে। ভয়াবহ আকার ধারণ করেছে প্লাস্টিক দূষণও। ৪৩ শতাংশ পরিবার মনে করে সরাসরি রাস্তায় আবর্জনা ফেলার কারণেই পরিবেশ অসুস্থ হয়ে পড়ছে। তার উপর যোগ হয়েছে গাড়ি, কারখানার ধোঁয়া ও নির্মাণ কাজের ধুলাবালি।
এদিকে, গবেষকরা বলছেন, দূষণ কমাতে নতুন কোনো কয়লাভিত্তিক বিদ্যুৎকেন্দ্র নির্মাণের অনুমতি দেয়া যাবে না। বন্ধ করতে হবে পলিথিনের ব্যবহার। একবার ব্যবহারযোগ্য প্লাস্টিকের ব্যবহার কমাতে হবে। পাশাপাশি, আলাদা রিসাইকেল সেন্টার নির্মাণের পরামর্শ দিয়েছে সিপিডি।
সেন্টার ফর পলিসি ডায়ালগের (সিপিডি) পর্যবেক্ষণে উঠে এসেছে এ তথ্য। বুধবার (২৭ সেপ্টেম্বর) সকালে পরিবেশ দূষণ নিয়ে সেমিনারে আয়োজন করে সংস্থাটি। এর আগে, ঢাকা মহানগরে এ নিয়ে জরিপ করে সিপিডি।
সংস্থাটির জরিপে উঠে এসেছে, গত ২-৩ বছরে রাজধানীতে বায়ু দূষণের পরিমাণ বেড়েছে। ভয়াবহ আকার ধারণ করেছে প্লাস্টিক দূষণও। ৪৩ শতাংশ পরিবার মনে করে সরাসরি রাস্তায় আবর্জনা ফেলার কারণেই পরিবেশ অসুস্থ হয়ে পড়ছে। তার উপর যোগ হয়েছে গাড়ি, কারখানার ধোঁয়া ও নির্মাণ কাজের ধুলাবালি।
এদিকে, গবেষকরা বলছেন, দূষণ কমাতে নতুন কোনো কয়লাভিত্তিক বিদ্যুৎকেন্দ্র নির্মাণের অনুমতি দেয়া যাবে না। বন্ধ করতে হবে পলিথিনের ব্যবহার। একবার ব্যবহারযোগ্য প্লাস্টিকের ব্যবহার কমাতে হবে। পাশাপাশি, আলাদা রিসাইকেল সেন্টার নির্মাণের পরামর্শ দিয়েছে সিপিডি।